柯迪亚克能否摘掉斯柯达廉价大众帽子橄榄球运动员

2015-10-25
斯柯达是廉价大众的概念,已经由一种隐形的市场定位,变成了明目张胆的用户口号。虽然斯柯达推广上极力撇清大众关系,挖掘自身品牌历史。但是销售体系却总会嘴上说不要,身体...

  斯柯达是“廉价大众”的概念,已经由一种隐形的市场定位,变成了明目张胆的用户口号。虽然斯柯达推广上极力撇清大众关系,挖掘自身品牌历史。但是销售体系却总会“嘴上说不要,身体却很诚实”的去不断的推升着自己的销量。 一定时间内,易修君有点搞不懂为什么那么多斯柯达的人,想要为自己正名。一方面可能单车配件采购价格确实和同平台大众车型相差无几,“廉价大众”的价格,势必会降低整条销售体系的利润。但毕竟研发投入更少,且大众的“表哥”车型提前到市场上躺过雷(谁能保证推出一款车型就一受欢迎)。迎接良好的市场喜好,最大程度的降低了斯柯达产品在市场定位上的风险。本就算是一种对销量的保障。 斯柯达近期关注度的提升,来源于斯柯达7座SUV柯迪亚克即将在中国区销售。这个大众途观L的大表弟长着一副憨厚扎实的外表,相比途观L那副像是打多了玻尿酸的脸。原汁原味的设计,看起来协调太多。不过这个年代的人,都喜欢打了玻尿酸的网红,可惜途观L也是网红价啊。相比之下,作为“廉价大众”的斯柯达科迪亚克。便火得一发不可收拾了。 甭管你怎么去吹以前造大炮也好,造飞机也好。现在的产品发动机、车身平台都是用的大众的。所有东西都是“捡着”用。同样的,为什么奥迪也是“捡着”大众的平台用,咋就能贵呢?因为奥迪就有代表自身品牌基因的quattro四驱系统,这玩意儿就算是大众想用,也不给。 直白总结起来就是,有一副着人喜欢的脸蛋儿,有不错的自身素质,家长也摆明了要扶它上位。Leigh Halfpenny为威尔士六国提供了无。上市之后的火爆,已经基本可以开始畅想了。说到这里问题就来了,柯迪亚克十之八九注定的火爆,能摘掉斯柯达“廉价大众”的帽子吗? 所以呢?易修君认为,斯柯达这个品牌,并不需要过度去追求正名。柯迪亚克的爆红,只能说明斯柯达推出了市场喜欢的产品。斯柯达只要保证比其他品牌溢价力强就行了,没必要天天和自己的大表哥 大众较劲。 廉价大众的定位,来自于本质的“廉价思路”。采用通用的动力车身平台。意味着斯柯达的车型在研发方面省去了最大的两笔支出。大众皮老爷子的下台,多少也有一些抱怨他在位期间大众研发投入过多的原因。说明什么?说明研发投入是“硬货”。既然低于大表哥大众的产品研发成本,在批售、终端销售过程中。自然而然的会陷入让利求量的局面。最终,斯柯达必然会“嘴上说不要,身体却很诚实”。 目前柯迪亚克还未正式上市,但从产品力上看。与竞品相比车身尺寸和外观设计都具有显著优势。算得上是非常值得推荐的产品。产品也自国外发布之后,就在国内获得了非常高的关注。并且精明的上海大众并没有着急布局途观L的7座车型。摆明了就是要让可达亚克去分这个大蛋糕,顺便和福特锐界以及新汉兰达过两招儿。途观L嘛,继续高冷着。

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